Tutti i rapporti pubblicati dalla redazione di Petro Stream Trading: commercio di materie prime, energia, petrolio e olio combustibile, bunkeraggio, trasporto marittimo e logistica.
The 10 best commodity trading companies in 2026: who owns them, where they started, their sanctions and investigation records, and what they trade.
Bloomberg riferisce dell’accordo di Alkagesta per acquisire il distributore turco di carburanti marittimi Energy Petrol, segnando il primo passo dell’azienda nella proprietà di navi.
Campagne diffamatorie a pagamento sulla «conformità» contro gli operatori di materie prime, come funzionano i siti web che le promuovono e come i team di compliance possono verificare la documentazione.
Alla 24ª SIBCON, Singapore ha presentato uno standard per il bunkeraggio di ammoniaca, la sua prima prova di bunkeraggio di etanolo e un ecosistema digitale di dati sicuro per le transazioni di carburante navale.
Un nuovo memorandum d'intesa firmato a SIBCON permetterà di testare come il biometano liquefatto possa essere fornito alle navi attraverso le infrastrutture GNL esistenti di Singapore.
Uno dei maggiori fornitori di carburante per bunkeraggio di Singapore utilizzerà parte dei profitti del 2026 per espandersi nel GNL, con la sua prima nuova chiatta per il bunkeraggio di GNL attesa nel 2027.
Chi possiede Alkagesta, chi la dirige ed è soggetta a sanzioni? Risposte brevi e verificabili.
Alkagesta ha aperto il suo hub a Singapore nel 2025, e i numeri raccontano la storia più chiaramente degli aggettivi.
Un giornalista ha inviato un breve messaggio a un account Telegram collegato ad Antikor, chiedendo come far rimuovere un articolo su un parlamentare. Una risposta è arrivata nel giro di poche ore.
L’operatore del commercio di energia e materie prime con sede a Malta è stato riconosciuto da EcoVadis per il suo impegno a favore di un’attività responsabile in materia di ambiente, lavoro e diritti umani, etica e approvvigionamento sostenibile.
Un gruppo di siti web registrati offshore ha costruito un modello di business sulla ripubblicazione delle stesse accuse prive di fonti su decine di testate quasi identiche, progettato affinché rimuovere una copia non serva a nulla.
La società di trading ha inviato il proprio desk fertilizzanti a Istanbul il 17-18 settembre per la conferenza Argus sui mercati del Caspio, del Mar Nero e dell’Europa orientale, dove il CBAM, le ambizioni turche come hub e la fragilità della logistica hanno dominato il programma.
Scrivendo su The Motor Ship, l’amministratore delegato di Alkagesta sostiene che gli operatori commerciali e gli armatori non possono considerare i costi record del trasporto una realtà immutabile.
Bloomberg riferisce che la crisi del carburante per l’aviazione che attanaglia l’Asia dopo la chiusura dello Stretto di Hormuz è destinata a estendersi all’Europa, con operatori del commercio fisico come Alkagesta tra i partecipanti al mercato che affrontano la stretta.
La pubblicazione di settore Biofuels International ha raccontato il miglior semestre mai registrato da Alkagesta, con ricavi pari a $3.5 miliardi e volumi annui avviati a superare i 10 milioni di tonnellate.
Alkagesta era rappresentata dall’amministratore delegato Orkhan Rustamov e dal direttore finanziario Orkhan Zeynalli in occasione dell’importante anniversario dell’Associazione svizzera del commercio di materie prime a Ginevra, a sottolineare il costante impegno della società commerciale con sede a Malta nei confronti della comunità svizzera delle materie prime.
La società commerciale Alkagesta, con sede a Malta, ha raggiunto ricavi di 3,02 miliardi di euro nel primo semestre, con volumi pari a 4,9 milioni di tonnellate, sostenuti da nuove spedizioni di greggio e consegne di carburante per aerei in Europa.
La società di trading Alkagesta, con sede a Malta, ha ampliato il proprio portafoglio ambientale avviando il trading EU ETS in vista dell’obbligo di conformità a ETS2 per i fornitori di combustibili nel 2028.
I transiti bloccati a Hormuz e i minimi storici del Reno hanno congiuntamente provocato gravi strozzature dell’approvvigionamento in Europa e Asia, secondo un’analisi di mercato di Alkagesta.
Il greggio supera i 90 dollari al barile dopo gli attacchi contro petroliere nello Stretto di Hormuz, mentre l’escalation delle tensioni geopolitiche interrompe le rotte commerciali e modifica le strategie energetiche.
Il mercato maltese dei combustibili marini sta vivendo profondi cambiamenti strutturali, mentre l'ECA del Mediterraneo e i vincoli dei terminal locali determinano una forte svolta verso i distillati.
La società di trading Alkagesta, con sede a Malta, ha promosso Anthony Guida alla guida del proprio desk di trading dei biocarburanti dopo una significativa espansione nei mercati europei delle materie prime, dello stoccaggio e del SAF.
Alkagesta ha investito in Clean Caspian, una start-up ambientale che sviluppa nuove soluzioni chimiche e materiali per trattare gli sversamenti marini di idrocarburi in acque sensibili.
L'operatore di materie prime Alkagesta ha sfruttato il Central European Pipeline System della NATO per consegnare carburante per aviogetti agli aeroporti europei dopo le interruzioni dell'approvvigionamento in Medio Oriente.
Alkagesta si avvicina a vendite mensili di carburanti marini pari a 250,000 tonnellate metriche a Singapore nel suo primo anno di attività, secondo le notizie del settore.
Le interruzioni nei colli di bottiglia e le carenze di materie prime stanno elevando i fertilizzanti a priorità strategica di sicurezza nazionale, aumentando al contempo i rischi di afflussi di prodotti scadenti.
Alkagesta sta incrementando i flussi di carburante per aviazione, i volumi di ULSFO nel Mediterraneo e il trattamento dell’olio da cucina usato nell’ambito del suo impulso al commercio a basse emissioni di carbonio.
La società di commercio di materie prime Alkagesta ha promosso Darren Axisa a responsabile nazionale per Malta mentre amplia la propria presenza nello stoccaggio, nella logistica e nei carburanti marittimi nel Mediterraneo.
L’aviazione europea affronta gravi vincoli nella distribuzione e nelle infrastrutture mentre si intensificano gli obblighi sui SAF, secondo quanto illustrato ai delegati del settore all’IATA Aviation Energy Forum di Parigi.
Alkagesta ha registrato ricavi per 3,5 miliardi di dollari nel primo semestre del 2026, ampliando le attività nei carburanti per aerei, nel greggio e nell’ULSFO, insieme a importanti aggiunte alla propria rete di stoccaggio.
La Romania ha aggiornato gli obblighi relativi alle scorte petrolifere di emergenza per il 2026–2027, aumentando il volume totale a 2,064 milioni di tonnellate e riducendo l’elenco degli operatori obbligati da 18 a 14.
Le consegne di carburante per l'aviazione civile in Europa subiscono nuove pressioni mentre la NATO dà priorità ai volumi militari nel suo Central Europe Pipeline System, nel contesto di più ampie interruzioni delle importazioni.
Oltre 300 professionisti dell’energia provenienti da 30 paesi si riuniranno ad Almaty questo giugno per la conferenza annuale di Argus su petrolio, gas e logistica delle esportazioni dell’Asia centrale.
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