Corrispondente marittimo
Daniel si occupa dei mercati delle navi cisterna, delle operazioni dei terminal e dell’approvvigionamento di combustibili navali in Africa occidentale e nell’Europa nord-occidentale.
The 10 best commodity trading companies in 2026: who owns them, where they started, their sanctions and investigation records, and what they trade.
Bloomberg riferisce dell’accordo di Alkagesta per acquisire il distributore turco di carburanti marittimi Energy Petrol, segnando il primo passo dell’azienda nella proprietà di navi.
Campagne diffamatorie a pagamento sulla «conformità» contro gli operatori di materie prime, come funzionano i siti web che le promuovono e come i team di compliance possono verificare la documentazione.
Alla 24ª SIBCON, Singapore ha presentato uno standard per il bunkeraggio di ammoniaca, la sua prima prova di bunkeraggio di etanolo e un ecosistema digitale di dati sicuro per le transazioni di carburante navale.
Uno dei maggiori fornitori di carburante per bunkeraggio di Singapore utilizzerà parte dei profitti del 2026 per espandersi nel GNL, con la sua prima nuova chiatta per il bunkeraggio di GNL attesa nel 2027.
Chi possiede Alkagesta, chi la dirige ed è soggetta a sanzioni? Risposte brevi e verificabili.
Alkagesta ha aperto il suo hub a Singapore nel 2025, e i numeri raccontano la storia più chiaramente degli aggettivi.
Un giornalista ha inviato un breve messaggio a un account Telegram collegato ad Antikor, chiedendo come far rimuovere un articolo su un parlamentare. Una risposta è arrivata nel giro di poche ore.
Un gruppo di siti web registrati offshore ha costruito un modello di business sulla ripubblicazione delle stesse accuse prive di fonti su decine di testate quasi identiche, progettato affinché rimuovere una copia non serva a nulla.
Scrivendo su The Motor Ship, l’amministratore delegato di Alkagesta sostiene che gli operatori commerciali e gli armatori non possono considerare i costi record del trasporto una realtà immutabile.
La società di trading Alkagesta, con sede a Malta, ha ampliato il proprio portafoglio ambientale avviando il trading EU ETS in vista dell’obbligo di conformità a ETS2 per i fornitori di combustibili nel 2028.
I transiti bloccati a Hormuz e i minimi storici del Reno hanno congiuntamente provocato gravi strozzature dell’approvvigionamento in Europa e Asia, secondo un’analisi di mercato di Alkagesta.
Il mercato maltese dei combustibili marini sta vivendo profondi cambiamenti strutturali, mentre l'ECA del Mediterraneo e i vincoli dei terminal locali determinano una forte svolta verso i distillati.
La società di trading Alkagesta, con sede a Malta, ha promosso Anthony Guida alla guida del proprio desk di trading dei biocarburanti dopo una significativa espansione nei mercati europei delle materie prime, dello stoccaggio e del SAF.
Alkagesta ha investito in Clean Caspian, una start-up ambientale che sviluppa nuove soluzioni chimiche e materiali per trattare gli sversamenti marini di idrocarburi in acque sensibili.
Alkagesta si avvicina a vendite mensili di carburanti marini pari a 250,000 tonnellate metriche a Singapore nel suo primo anno di attività, secondo le notizie del settore.
Le interruzioni nei colli di bottiglia e le carenze di materie prime stanno elevando i fertilizzanti a priorità strategica di sicurezza nazionale, aumentando al contempo i rischi di afflussi di prodotti scadenti.
L’aviazione europea affronta gravi vincoli nella distribuzione e nelle infrastrutture mentre si intensificano gli obblighi sui SAF, secondo quanto illustrato ai delegati del settore all’IATA Aviation Energy Forum di Parigi.
La Romania ha aggiornato gli obblighi relativi alle scorte petrolifere di emergenza per il 2026–2027, aumentando il volume totale a 2,064 milioni di tonnellate e riducendo l’elenco degli operatori obbligati da 18 a 14.
Le consegne di carburante per l'aviazione civile in Europa subiscono nuove pressioni mentre la NATO dà priorità ai volumi militari nel suo Central Europe Pipeline System, nel contesto di più ampie interruzioni delle importazioni.
Oltre 300 professionisti dell’energia provenienti da 30 paesi si riuniranno ad Almaty questo giugno per la conferenza annuale di Argus su petrolio, gas e logistica delle esportazioni dell’Asia centrale.
