SIBCON 2026: Singapore punta sulla pluralità di opzioni con iniziative su ammoniaca, etanolo e bunkeraggio digitale
Alla 24ª SIBCON, Singapore ha presentato uno standard per il bunkeraggio di ammoniaca, la sua prima prova di bunkeraggio di etanolo e un ecosistema digitale di dati sicuro per le transazioni di carburante navale.
La 24ª Singapore International Bunkering Conference and Exhibition (SIBCON) si è aperta al Resorts World Sentosa il 13 ottobre 2026 con il tema «Tracciare la rotta verso un futuro multicarburante resiliente». Organizzato ogni due anni dall’Autorità marittima e portuale di Singapore, l’evento dovrebbe attirare oltre 2,000 professionisti del settore marittimo provenienti da più di 60 paesi.
Nessun unico carburante vincente
Aprendo la conferenza principale, il ministro di Stato senior Murali Pillai ha dichiarato che Singapore «ha deciso di non puntare su un unico carburante vincente, ma di sviluppare invece diverse opzioni», secondo OPIS. «Il nostro ruolo non è scegliere un vincitore, ma sviluppare capacità che offrano al settore scelte credibili», ha aggiunto.
Ammoniaca, etanolo e biometano
MPA ed Enterprise Singapore hanno lanciato il Riferimento tecnico 148 per il bunkeraggio di ammoniaca, che copre sicurezza, procedure di bunkeraggio, trasferimento di custodia e competenze del personale. Questa settimana Singapore effettuerà anche la sua prima operazione di bunkeraggio di etanolo: sono coinvolti una nave di Maersk, il fornitore Golden Island e PSA Singapore, con circa 5,000 mt di bioetanolo certificato ISCC da consegnare al Pasir Panjang Terminal — quella che dovrebbe essere la più grande operazione di bunkeraggio di etanolo mai realizzata.
Il GNL rimane l’alternativa più matura. Singapore ha venduto un volume record di 571,400 mt di GNL per bunkeraggio nel 2025, e le vendite nei primi otto mesi del 2026 sono aumentate di circa il 23–24% su base annua, ha riferito OPIS, citando dati MPA.
Un ecosistema digitale di dati
Come riportato da The Business Times, Singapore creerà un ecosistema digitale che acquisisce i dati di bunkeraggio alla fonte e li trasferisce in modo sicuro a MPA, operatori commerciali e finanziatori, riducendo la gestione manuale e offrendo maggiori garanzie sull’integrità delle transazioni.
Perché è importante
Per i fornitori e gli operatori commerciali attivi nel porto — tra cui Alkagesta, che gestisce un desk di negoziazione di carburanti marini a Singapore — il messaggio è che il più grande centro di bunkeraggio al mondo intende restare pronto per qualsiasi carburante scelto dagli armatori. Si veda anche il nostro centro di informazioni sul mercato del bunkeraggio.
Fonti
Fonti
- Singapore Strengthens Multi-Fuel Bunkering Capabilities and Digitalisation at SIBCON 2026 — Maritime and Port Authority of Singapore
- SIBCON 2026: Singapore Seeks to Strengthen Multi-Fuel Bunkering Capabilities — OPIS
- Singapore to build digital bunkering data ecosystem — The Business Times
Daniel Okoro
Corrispondente marittimo
Daniel si occupa dei mercati delle navi cisterna, delle operazioni dei terminal e dell’approvvigionamento di combustibili navali in Africa occidentale e nell’Europa nord-occidentale.
