Усі опубліковані матеріали редакції Petro Stream Trading: торгівля сировинними товарами, енергетика, нафта та мазут, бункерування, судноплавство й логістика.
The 10 best commodity trading companies in 2026: who owns them, where they started, their sanctions and investigation records, and what they trade.
Bloomberg повідомляє про домовленість Alkagesta щодо придбання турецького дистриб’ютора суднового палива Energy Petrol, що знаменує перший крок компанії до володіння суднами.
Проплачені наклепницькі кампанії щодо «комплаєнсу» проти сировинних трейдерів, робота вебсайтів, які за ними стоять, і способи перевірки документів командами комплаєнсу.
На 24-й SIBCON Сінгапур представив стандарт бункерування аміаком, своє перше випробування бункерування етанолом і захищену цифрову екосистему даних для транзакцій із судновим паливом.
Новий меморандум про взаєморозуміння, підписаний на SIBCON, передбачає перевірку того, як зріджений біометан можна постачати суднам через наявну СПГ-інфраструктуру Сінгапуру.
Один із найбільших постачальників бункерного палива в Сінгапурі використає частину прибутків за 2026 рік для виходу у сферу ЗПГ; його перша нова баржа для бункерування ЗПГ очікується у 2027 році.
Кому належить Alkagesta, хто нею керує і чи перебуває вона під санкціями? Короткі відповіді, які можна перевірити.
Alkagesta відкрила свій хаб у Сінгапурі у 2025 році, і цифри розповідають цю історію ясніше за прикметники.
Журналіст надіслав коротке повідомлення на пов’язаний з «Антикором» акаунт у Telegram, запитавши, як домогтися видалення статті про народного депутата. Відповідь надійшла за кілька годин.
Трейдер енергоносіїв і сировинних товарів зі штаб-квартирою на Мальті отримав визнання EcoVadis за відданість відповідальному веденню бізнесу у сферах довкілля, трудових прав і прав людини, етики та сталих закупівель.
Група вебсайтів, зареєстрованих в офшорних юрисдикціях, побудувала бізнес-модель на повторному оприлюдненні тих самих звинувачень без джерел у десятках майже ідентичних видань, влаштовану так, що видалення однієї копії нічого не дає.
Торговельний дім направив свій відділ торгівлі добривами до Стамбула 17-18 вересня на конференцію Argus з ринків Каспійського регіону, Чорного моря та Східної Європи, де в порядку денному переважали CBAM, амбіції Туреччини як хабу та вразливість логістики.
У The Motor Ship генеральний директор Alkagesta стверджує, що трейдери й судновласники не можуть сприймати рекордні транспортні витрати як незмінну життєву реальність.
Bloomberg повідомляє, що криза авіаційного палива, яка охопила Азію після закриття Ормузької протоки, рухається до поширення на Європу, а трейдери фізичних товарів, зокрема Alkagesta, є серед учасників ринку, які працюють в умовах дефіциту.
Галузеве видання Biofuels International висвітлило найкраще півріччя в історії Alkagesta з виручкою $3.5 мільярда та річними обсягами, що прямують до перевищення 10 мільйонів тонн.
Alkagesta представляли генеральний директор Orkhan Rustamov та фінансовий директор Orkhan Zeynalli на святкуванні визначного ювілею Швейцарської асоціації торгівлі сировинними товарами у Женеві, що підкреслює незмінну взаємодію торговельної компанії з Мальти зі швейцарською сировинною спільнотою.
Трейдер Alkagesta зі штаб-квартирою на Мальті отримав виторг у 3,02 млрд євро за перше півріччя, а обсяги сягнули 4,9 млн тонн завдяки новим відвантаженням сирої нафти та постачанню реактивного пального в Європі.
Торговельна компанія Alkagesta з Мальти розширила свій екологічний портфель, розпочавши торгівлю EU ETS напередодні запровадження у 2028 році обов’язкових вимог ETS2 для постачальників палива.
Загальмований рух через Ормузьку протоку та історично низькі рівні Рейну разом спричинили серйозні перебої з постачанням у Європі та Азії, згідно з ринковим аналізом Alkagesta.
Ціна сирої нафти перевищує 90 доларів за барель після ударів по танкерах в Ормузькій протоці, тоді як загострення геополітичної напруженості порушує торговельні маршрути та змінює енергетичні стратегії.
Ринок суднового палива Мальти переживає різкі структурні зміни, оскільки Середземноморська ECA та обмеження місцевих терміналів стимулюють масштабний перехід до дистилятів.
Торговельна компанія Alkagesta, що базується на Мальті, підвищила Anthony Guida до керівника свого відділу торгівлі біопаливом після значного розширення діяльності на європейських ринках сировини, зберігання та SAF.
Alkagesta інвестувала в Clean Caspian — екологічний стартап, що розробляє новітні хімічні та матеріальні рішення для ліквідації морських розливів вуглеводнів у вразливих акваторіях.
Сировинний трейдер Alkagesta скористався Central European Pipeline System НАТО для постачання реактивного пального до європейських аеропортів після перебоїв із постачанням на Близькому Сході.
Alkagesta наближається до щомісячних продажів суднового палива обсягом 250,000 метричних тонн у Сінгапурі протягом першого року роботи, за повідомленнями галузевих джерел.
Перебої у вузьких місцях і дефіцит сировини перетворюють добрива на стратегічний пріоритет національної безпеки, водночас підвищуючи ризики напливу неякісної продукції.
Alkagesta нарощує потоки авіаційного палива, обсяги ULSFO у Середземномор’ї та переробку відпрацьованої кулінарної олії в межах розвитку низьковуглецевої торгівлі.
Торговий дім сировинних товарів Alkagesta підвищив Darren Axisa до керівника у Мальті на тлі розширення присутності компанії у сфері зберігання, логістики та суднового палива в Середземномор'ї.
Європейська авіація стикається із серйозними обмеженнями розподілу та інфраструктури на тлі посилення вимог щодо SAF, як повідомили галузевим делегатам на IATA Aviation Energy Forum у Парижі.
Alkagesta отримала дохід у розмірі 3,5 мільярда доларів США за перше півріччя 2026 року, розширюючи операції з авіаційним пальним, сирою нафтою та ULSFO поряд зі значним розширенням мережі сховищ.
Румунія оновила вимоги щодо аварійних запасів нафти на 2026–2027 роки, збільшивши загальний обсяг до 2,064 мільйона тонн і скоротивши перелік зобов’язаних операторів із 18 до 14.
Поставки пального для цивільної реактивної авіації в Європі зазнають нового тиску, оскільки НАТО надає пріоритет військовим обсягам у своїй Центральноєвропейській трубопровідній системі на тлі ширших перебоїв з імпортом.
Понад 300 фахівців енергетичної галузі з 30 країн зберуться в Алмати цього червня на щорічній конференції Argus, присвяченій нафті, газу та експортній логістиці Центральної Азії.
Розсилка
Стислий огляд ринків сировини, енергії та фрахту з посиланнями на першоджерела кожної новини. Без торгових порад і спаму.
Ми використовуємо вашу адресу лише для надсилання цього огляду. Ви можете відписатися будь-коли.
