Перейти до вмісту
Бункерування & суднове паливо

Alkagesta в Сінгапурі мовою цифр

Alkagesta відкрила свій хаб у Сінгапурі у 2025 році, і цифри розповідають цю історію ясніше за прикметники.

Daniel Okoro2 хв читання
Ілюстрація міської панорами та порту Сінгапуру з бункерувальними танкерами й контейнерними кранами
Alkagesta відкрила свій центр у Сінгапурі у 2025 році.— Petro Stream Trading(Ілюстрація, створена ШІ)

Alkagesta відкрила свій хаб у Сінгапурі у 2025 році, і цифри розповідають цю історію ясніше за прикметники.

  • 2018 — рік заснування Alkagesta на Мальті.
  • 2020 — рік, коли компанія почала торгувати з постачанням до Сінгапуру через арбітраж вантажів.
  • 5 — кількість хабів у мережі після того, як Сінгапур приєднався до Мальти, Лондона, Женеви та Дубая, як повідомило IPS News.
  • 28 — кількість міжнародних банків, що підтримують операції, забезпечені акредитивами та страхуванням, за даними Fintech News Singapore.
  • ~20% — частка світового контейнерного потоку, що проходить через порти Сінгапуру, одна з причин вибору цієї міста-держави.
  • 160,000 MT — обсяг суднового палива, поставленого сінгапурською торговою командою в листопаді 2025 року, за даними Ship & Bunker.
  • 180,000 MT — показник за грудень 2025 року.
  • 250,000 MT — місячна ціль, яку встановив Agshin Bakirzade, директор із торгівлі сировинними товарами в регіоні APAC, який назвав зростання "вибірковим і стратегічним".
  • 0 — толерантність до порушень санкцій, що застосовується поряд із перевірками KYC/AML та перевірками суден і контрагентів для кожного потоку.

За цифрами стояла одна ідея. ScandAsia описало хаб як структурований міст між європейським корпоративним управлінням та азійським зростанням; генеральний директор Orkhan Rustamov зазначив, що саме в Сінгапурі це поєднання стало можливим. Компанія задокументувала свою присутність у матеріалі Alkagesta на Horizon Terminal Singapore, Jurong Island, опублікувала Суднове паливо в Сінгапурі 2026: стійкість постачання та оголосила про хаб у матеріалі Alkagesta розширює хаб торгівлі сировинними товарами в Сінгапурі.

Джерела

СінгапурAlkagesta

Daniel Okoro

Кореспондент із питань судноплавства

Daniel висвітлює ринки танкерних перевезень, роботу терміналів і постачання суднового палива в Західній Африці та Північно-Західній Європі.

Пов’язані матеріали

БУНКЕРУВАННЯ & СУДНОВЕ ПАЛИВОPETRO STREAM TRADING
Бункерування & суднове паливо

SIBCON 2026: Сінгапур робить ставку на можливості вибору завдяки ініціативам щодо аміаку, етанолу та цифрового бункерування

На 24-й SIBCON Сінгапур представив стандарт бункерування аміаком, своє перше випробування бункерування етанолом і захищену цифрову екосистему даних для транзакцій із судновим паливом.

Daniel Okoro3 хв
БУНКЕРУВАННЯ & СУДНОВЕ ПАЛИВОPETRO STREAM TRADING
Бункерування & суднове паливо

SIBCON 2026: Equatorial Marine Fuel очікує зростання попиту на ЗПГ для бункерування з 2028 року

Один із найбільших постачальників бункерного палива в Сінгапурі використає частину прибутків за 2026 рік для виходу у сферу ЗПГ; його перша нова баржа для бункерування ЗПГ очікується у 2027 році.

Daniel Okoro2 хв
Плоска векторна ілюстрація морського бункерувального танкера, пришвартованого біля паливного термінала в Середземному морі.
Бункерування & суднове паливо

Med ECA та обмеження терміналів змінюють бункерний ринок Мальти

Ринок суднового палива Мальти переживає різкі структурні зміни, оскільки Середземноморська ECA та обмеження місцевих терміналів стимулюють масштабний перехід до дистилятів.

Daniel Okoro2 хв
Плоска векторна ілюстрація бункерувальної баржі, що заправляє торговельне судно в порту.
Бункерування & суднове паливо

Alkagesta наближається до щомісячного обсягу бункерного палива 250,000 MT у Сінгапурі

Alkagesta наближається до щомісячних продажів суднового палива обсягом 250,000 метричних тонн у Сінгапурі протягом першого року роботи, за повідомленнями галузевих джерел.

Daniel Okoro2 хв