SIBCON 2026: CMA CGM, SLNG та MPA об'єднуються для дослідження бункерування біометаном
Новий меморандум про взаєморозуміння, підписаний на SIBCON, передбачає перевірку того, як зріджений біометан можна постачати суднам через наявну СПГ-інфраструктуру Сінгапуру.
Французька контейнерна судноплавна компанія CMA CGM, Singapore LNG Corporation (SLNG) та Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) підписали меморандум про взаєморозуміння на 24-й SIBCON, щоб дослідити постачання та використання зрідженого біометану як суднового палива, повідомляє Ship & Bunker.
Що вивчатимуть партнери
Угода передбачає вивчення того, як наявна газова інфраструктура може постачати біометан суднам і як можна обліковувати забезпечуване ним скорочення викидів парникових газів, коли його змішують із викопним природним газом. Три сторони проведуть випробування в реальних умовах експлуатації, щоб оцінити можливість масштабування цього підходу.
Біометан хімічно подібний до СПГ і може використовуватися як паливо для прямої заміни без переобладнання на суднах, що працюють на СПГ. CMA CGM експлуатує флот двопаливних контейнеровозів, що використовують СПГ, і має замовлення на додаткові судна, тож безпосередньо зацікавлена у версії того самого палива з меншим вуглецевим слідом.
Інфраструктура продовжує зростати
Меморандум про взаєморозуміння укладено після оголошення SLNG про початок будівництва третього причалу на її терміналі на острові Джуронг. Його завершення заплановано на 2028 рік, і він забезпечуватиме операції з бункерування СПГ. MPA представила роботу над біометаном як один із кількох паливних напрямів, які вона розвиває поряд з аміаком та етанолом.
Ринковий контекст
Біометан дає флотам, здатним використовувати СПГ, можливість глибше скорочувати викиди без нових двигунів, що важливо для трейдерів і постачальників, таких як Alkagesta, які обслуговують судна, що заходять до Сінгапуру. Читайте наш ширший огляд ініціатив SIBCON 2026.
Джерела
Джерела
Elena Marchetti
Редакторка ринків
Elena висвітлює ринки сирої нафти та нафтопродуктів, зосереджуючись на потоках вантажів у Середземному та Чорному морях.