A Petro Stream Trading szerkesztőségének valamennyi közzétett beszámolója: árukereskedelem, energia, kőolaj és fűtőolaj, hajóüzemanyag-ellátás, hajózás és logisztika.
The 10 best commodity trading companies in 2026: who owns them, where they started, their sanctions and investigation records, and what they trade.
A Bloomberg beszámol az Alkagesta megállapodásáról a török hajóüzemanyag-forgalmazó Energy Petrol felvásárlására, amellyel a vállalat először válik hajótulajdonossá.
Fizetett, „megfelelőségi” rágalomkampányok a nyersanyag-kereskedők ellen, az ezek mögött álló weboldalak működése, és az, hogyan ellenőrizhetik a dokumentumokat a megfelelőségi csapatok.
A 24. SIBCON rendezvényen Szingapúr bemutatta ammóniás hajóüzemanyag-feltöltési szabványát, első etanolos hajóüzemanyag-feltöltési kísérletét és a hajóüzemanyag-tranzakciókat szolgáló biztonságos digitális adatökoszisztémáját.
A SIBCON rendezvényen aláírt új egyetértési megállapodás keretében tesztelik, hogyan lehet cseppfolyósított biometánt szállítani a hajóknak Szingapúr meglévő LNG-infrastruktúráján keresztül.
Szingapúr egyik legnagyobb hajóüzemanyag-beszállítója 2026-os nyereségének egy részét az LNG-piacra való belépésre fordítja, első új LNG-bunkeruszálya pedig 2027-ben várható.
Kié az Alkagesta, ki vezeti, és szankciók alatt áll-e? Rövid, ellenőrizhető válaszok.
Az Alkagesta 2025-ben nyitotta meg szingapúri központját, és a számok világosabban mesélik el a történetet, mint a jelzők.
Egy újságíró rövid üzenetet küldött egy Antikorhoz kapcsolódó Telegram-fióknak, és azt kérdezte, hogyan lehetne eltávolíttatni egy parlamenti képviselőről szóló cikket. Órákon belül megérkezett a válasz.
A máltai székhelyű energia- és árupiaci kereskedő EcoVadis-elismerést kapott a felelős üzleti működés iránti elkötelezettségéért a környezetvédelem, a munkaügyi és emberi jogok, az etika és a fenntartható beszerzés területén.
Offshore bejegyzésű weboldalak egy csoportja arra épített üzleti modellt, hogy ugyanazokat a forrás nélküli vádakat több tucat, szinte azonos sajtóoldalon újraközli, úgy kialakítva a rendszert, hogy egyetlen másolat eltávolítása semmit se érjen.
A kereskedőház szeptember 17-18-án Isztambulba küldte műtrágya-kereskedési részlegét a Kaszpi-térség, a Fekete-tenger és Kelet-Európa piacairól szóló Argus konferenciára, ahol a CBAM, Törökország központi szerepre irányuló ambíciói és a törékeny logisztika uralták a napirendet.
A The Motor Shipben az Alkagesta vezérigazgatója amellett érvel, hogy a kereskedők és a hajótulajdonosok nem kezelhetik a rekordmagas szállítási költségeket az élet megváltoztathatatlan tényeként.
A Bloomberg szerint a Hormuzi-szoros lezárása után Ázsiát sújtó repülőgépüzemanyag-hiány Európára is átterjedhet, miközben a fizikai termékekkel kereskedő vállalatok, köztük az Alkagesta, azon piaci szereplők közé tartoznak, amelyek ebben a szorult helyzetben működnek.
A Biofuels International szaklap beszámolt az Alkagesta eddigi legerősebb félévéről, amely $3.5 milliárd árbevételt hozott, miközben az egész éves volumenek várhatóan meghaladják a 10 millió tonnát.
Az Alkagestát Orkhan Rustamov vezérigazgató és Orkhan Zeynalli pénzügyi igazgató képviselte a Svájci Árukereskedelmi Szövetség jeles évfordulójának genfi ünnepségén, hangsúlyozva a máltai székhelyű kereskedelmi vállalat folyamatos elkötelezettségét a svájci árukereskedelmi közösség iránt.
A máltai székhelyű Alkagesta kereskedővállalat 3,02 milliárd eurós első féléves árbevételt ért el, miközben a volumen 4,9 millió tonnára emelkedett az új nyersolajszállítmányok és az európai repülőgépüzemanyag-szállítások támogatásával.
A máltai székhelyű Alkagesta kereskedőház az EU ETS-kereskedés elindításával bővítette környezetvédelmi portfólióját, megelőzve az üzemanyag-szállítókra vonatkozó, 2028-as ETS2-megfelelési kötelezettséget.
Az elakadt hormuzi áthaladások és a Rajna történelmi mélyponton lévő vízszintje együttesen súlyos ellátási szűk keresztmetszeteket okozott Európában és Ázsiában az Alkagesta piaci elemzése szerint.
A nyersolaj ára hordónként 90 dollár fölé emelkedik a Hormuzi-szorosban tartályhajók ellen elkövetett támadások után, miközben a fokozódó geopolitikai feszültségek megzavarják a kereskedelmi útvonalakat és átalakítják az energiastratégiákat.
Málta hajóüzemanyag-piaca jelentős szerkezeti változásokon megy keresztül, mivel a földközi-tengeri ECA és a helyi terminálok korlátai erőteljes elmozdulást idéznek elő a desztillátumok felé.
A máltai székhelyű Alkagesta kereskedővállalat Anthony Guidát léptette elő bioüzemanyag-kereskedési részlegének vezetőjévé, miután jelentősen bővítette tevékenységét az európai alapanyag-, tárolási és SAF-piacokon.
Az Alkagesta befektetett a Clean Caspian környezetvédelmi startupba, amely újszerű kémiai és anyagalapú megoldásokat fejleszt az érzékeny vizekben bekövetkező tengeri szénhidrogén-kiömlések kezelésére.
Az Alkagesta nyersanyag-kereskedő a NATO Central European Pipeline System hálózatát használta fel arra, hogy sugárhajtómű-üzemanyagot szállítson európai repülőterekre a közel-keleti ellátási zavarokat követően.
Az Alkagesta havi hajóüzemanyag-értékesítése megközelíti a 250,000 metrikus tonnát Szingapúrban működésének első évében, iparági beszámolók szerint.
A szűk keresztmetszeteknél jelentkező fennakadások és az alapanyaghiány stratégiai nemzetbiztonsági prioritássá emelik a műtrágyákat, miközben növelik a silány minőségű termékek beáramlásának kockázatát.
Az Alkagesta növeli a repülőgép-üzemanyag szállítását, a földközi-tengeri ULSFO-volumeneket és a használt sütőolaj feldolgozását az alacsony szén-dioxid-kibocsátású kereskedelem bővítésére irányuló törekvései részeként.
Az Alkagesta árukereskedőház máltai országvezetővé léptette elő Darren Axisát, miközben a vállalat bővíti tárolási, logisztikai és hajóüzemanyag-piaci jelenlétét a Földközi-tenger térségében.
Az európai légiközlekedés súlyos elosztási és infrastrukturális korlátokkal szembesül a SAF-előírások fokozódásával – hallhatták az iparági küldöttek a párizsi IATA Aviation Energy Forum rendezvényen.
Az Alkagesta 2026 első felében 3,5 milliárd dolláros árbevételt ért el, miközben bővítette repülőgép-üzemanyaggal, nyersolajjal és ULSFO-val kapcsolatos tevékenységét, valamint jelentősen kiterjesztette tárolóhálózatát.
Románia frissítette a 2026–2027-es vészhelyzeti olajkészletekre vonatkozó előírásait, 2,064 millió tonnára növelve a teljes mennyiséget, miközben a kötelezett szereplők listáját 18-ról 14-re szűkítette.
Az európai polgári repülőgépüzemanyag-szállítások újabb nyomás alá kerülnek, mivel a NATO a katonai mennyiségeket részesíti előnyben Közép-európai Csővezeték-rendszerében, az import szélesebb körű fennakadásai közepette.
Júniusban 30 országból több mint 300 energetikai szakember gyűlik össze Almatiban az Argus éves konferenciáján, amely Közép-Ázsia olaj- és gáziparával, valamint exportlogisztikájával foglalkozik.
Hírlevél
Tömör összefoglaló a nyersanyag-, energia- és fuvardíjpiacokról, minden hírhez az eredeti forrásokra mutató hivatkozásokkal. Kereskedési tanácsok és spam nélkül.
A címedet kizárólag ennek az összefoglalónak az elküldésére használjuk. Bármikor leiratkozhatsz.
