SIBCON 2026: Szingapúr a választási lehetőségekre épít az ammóniával, etanollal és digitális hajóüzemanyag-ellátással kapcsolatos lépéseivel
A 24. SIBCON rendezvényen Szingapúr bemutatta ammóniás hajóüzemanyag-feltöltési szabványát, első etanolos hajóüzemanyag-feltöltési kísérletét és a hajóüzemanyag-tranzakciókat szolgáló biztonságos digitális adatökoszisztémáját.
A 24. Singapore International Bunkering Conference and Exhibition (SIBCON) 2026. október 13-án nyílt meg a Resorts World Sentosában, „Út egy ellenálló, többféle üzemanyagra épülő jövő felé” mottóval. A Szingapúri Tengerészeti és Kikötői Hatóság által kétévente megrendezett esemény várhatóan több mint 2,000 tengerészeti szakembert vonz több mint 60 országból.
Nincs egyetlen győztes üzemanyag
A főkonferencia megnyitóján Murali Pillai vezető államminiszter elmondta, hogy Szingapúr „úgy döntött, nem egyetlen győztes üzemanyagra fogad, hanem inkább választási lehetőségeket épít ki” — számolt be az OPIS. „Nem az a szerepünk, hogy kiválasszunk egy győztest, hanem hogy olyan képességeket építsünk ki, amelyek hiteles választási lehetőségeket kínálnak az iparágnak” — tette hozzá.
Ammónia, etanol és biometán
Az MPA és az Enterprise Singapore bevezette az ammóniával történő hajóüzemanyag-feltöltésre vonatkozó 148. műszaki referenciát, amely a biztonságra, az üzemanyag-feltöltési eljárásokra, a kereskedelmi átadásra és a személyzet kompetenciáira terjed ki. Szingapúr ezen a héten végrehajtja első etanolos hajóüzemanyag-feltöltési műveletét is: ebben a Maersk egyik hajója, a Golden Island beszállító és a PSA Singapore vesz részt, és mintegy 5,000 mt ISCC-tanúsítvánnyal rendelkező bioetanolt szállítanak a Pasir Panjang Terminalra — várhatóan ez lesz az eddigi legnagyobb etanolos hajóüzemanyag-feltöltési művelet.
Az LNG továbbra is a legkiforrottabb alternatíva. Szingapúr 2025-ben rekordmennyiségű, 571,400 mt LNG hajóüzemanyagot értékesített, és 2026 első nyolc hónapjában az értékesítés éves összevetésben mintegy 23–24%-kal nőtt — jelentette az OPIS az MPA adataira hivatkozva.
Digitális adatökoszisztéma
A The Business Times beszámolója szerint Szingapúr olyan digitális ökoszisztémát épít ki, amely a hajóüzemanyag-feltöltési adatokat a forrásnál rögzíti, majd biztonságosan továbbítja az MPA, a kereskedők és a finanszírozók számára, csökkentve a kézi adatkezelést és nagyobb bizonyosságot nyújtva a tranzakciók integritásáról.
Miért fontos ez?
A kikötőben tevékenykedő beszállítók és kereskedők — köztük a Szingapúrban hajóüzemanyag-kereskedési részleget működtető Alkagesta — számára az üzenet az, hogy a világ legnagyobb hajóüzemanyag-ellátási központja készen kíván állni bármely üzemanyagra, amelyet a hajótulajdonosok választanak. Lásd még hajóüzemanyag-piaci információs központunkat.
Források
- MPA: Szingapúr a SIBCON 2026 rendezvényen megerősíti többféle üzemanyagra épülő hajóüzemanyag-ellátási képességeit és a digitalizációt
- OPIS: SIBCON 2026: Szingapúr többféle üzemanyagra épülő hajóüzemanyag-ellátási képességeinek megerősítésére törekszik
- The Business Times: Szingapúr digitális hajóüzemanyag-ellátási adatökoszisztémát épít ki
Források
- Singapore Strengthens Multi-Fuel Bunkering Capabilities and Digitalisation at SIBCON 2026 — Maritime and Port Authority of Singapore
- SIBCON 2026: Singapore Seeks to Strengthen Multi-Fuel Bunkering Capabilities — OPIS
- Singapore to build digital bunkering data ecosystem — The Business Times
Daniel Okoro
Hajózási tudósító
Daniel a tartályhajózási piacokról, a terminálok működéséről és a hajóüzemanyag-ellátásról tudósít Nyugat-Afrikában és Északnyugat-Európában.


