Alkagesta erweitert Energie- und Schiffskraftstoffportfolio bei starkem Umsatzwachstum

Der globale Rohstoffhändler Alkagesta hat für das erste Halbjahr 2026 ein Rekordergebnis mit einem Umsatz von 3,5 Milliarden US-Dollar gemeldet. Das Unternehmen rechnet damit, dass sein gesamtes jährliches Handelsvolumen in diesem Jahr 10 Millionen Tonnen übersteigen wird, gegenüber 8,7 Millionen Tonnen und einem Umsatz von 4,7 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025. Treiber ist die fortlaufende Diversifizierung des Portfolios in konventionellen und kohlenstoffarmen Energiemärkten.

Ein wesentlicher Treiber dieser Expansion war der Einstieg des Unternehmens in den europäischen Flugkraftstoffmarkt. Nachdem sich Alkagesta Zugang zur Versorgung über das NATO Central Europe Pipeline System (CEPS) gesichert hatte, begann das Unternehmen mit der Lieferung von Jet-A-1-Kraftstoff an wichtige Luftverkehrsdrehkreuze. Laut Berichten von Nefterynok hat der Händler seine logistische Reichweite von den anfänglichen Versorgungsrouten für Brüssel und Frankfurt auf Aktivitäten an fünf Flughäfen in Belgien und Deutschland ausgeweitet.

Ausbau der Schiffskraftstoff- und Biokraftstoffportfolios

Im Bereich der Schiffsbebunkerung richtete Alkagesta frühzeitig Versorgungsrouten für Ultra Low Sulphur Fuel Oil (ULSFO), einen Kraftstoff mit extrem niedrigem Schwefelgehalt, im zentralen und östlichen Mittelmeer ein. Nach Inkrafttreten der regionalen Vorschriften für das Emissionskontrollgebiet (ECA) im Mai 2025 lieferte das Unternehmen im Laufe jenes Jahres mehr als 500.000 Tonnen vorschriftskonformen schwefelarmen Bunkerkraftstoff in den gesamten Mittelmeerraum.

Parallel dazu hat der Händler seine Aktivitäten in der Kreislaufwirtschaft und bei erneuerbaren Kraftstoffen ausgebaut. Seit der Investition in eine Anlage zur Verarbeitung von Altspeiseöl (UCO) im Jahr 2022 sind die Sammelmengen von Alkagesta auf 1.860 Tonnen gestiegen, aus denen rund 1.780 Tonnen raffinierter Sekundärrohstoff gewonnen werden. Das Wachstum wurde durch die Erweiterung der Versorgungsrouten, einschließlich Rohstoffimporten aus Malta, unterstützt. Damit werden Drop-in-Biokraftstoffe als unmittelbar nutzbarer Weg zur Dekarbonisierung des Verkehrs positioniert.

Logistikinfrastruktur und geografische Reichweite

Um dem wachsenden Produktsortiment Rechnung zu tragen, hat Alkagesta kürzlich einen mehrjährigen Mietvertrag für die Lagerung von Biokraftstoffen am Pantank-Terminal in Antwerpen abgeschlossen. Durch diese Vereinbarung steigt die gesamte kommerzielle Lagerkapazität des Händlers in Europa und Asien auf mehr als 700.000 Kubikmeter, was die wachsenden Handelsströme zwischen Westeuropa und asiatischen Nachfragezentren unterstützt.

Zu den wichtigsten operativen Meilensteinen im Handelsnetzwerk des Unternehmens gehören:

• Der Einstieg in den Rohölmarkt mit einer ersten, durchgängig abgewickelten Lieferung von rund 1,07 Millionen Barrel in den Fernen Osten.
• Die Steigerung des monatlichen Handelsvolumens über den Standort Singapur auf rund 250.000 Tonnen zur Deckung der asiatischen Nachfrage nach Bunker- und anderen Kraftstoffen.
• Die Aufrechterhaltung einer operativen Präsenz mit 17 Büros und aktivem Handel in 48 Ländern.

Die Führungsspitze hält eine Beteiligung von 35 Prozent an dem Handelshaus und plant, ihren Eigentumsanteil weiter zu erhöhen. Alkagesta-Geschäftsführer Orkhan Rustamov erklärte, dass disziplinierte Expansion und Versorgungssicherheit weiterhin von zentraler Bedeutung seien, um die anhaltenden, mit geopolitischen Spannungen verbundenen Schwankungen auf den globalen Rohstoffmärkten zu bewältigen.

Quellen

• Romania Insider — Originalbericht
• Nefterynok — Originalbericht