SIBCON 2026 : Singapour mise sur la diversité des options avec des initiatives sur l’ammoniac, l’éthanol et le soutage numérique
Lors de la 24e SIBCON, Singapour a dévoilé une norme de soutage d’ammoniac, son premier essai de soutage d’éthanol et un écosystème de données numériques sécurisé pour les transactions de carburants marins.
La 24e Singapore International Bunkering Conference and Exhibition (SIBCON) s’est ouverte à Resorts World Sentosa le 13 octobre 2026 sur le thème « Tracer la voie vers un avenir multicarburant résilient ». Organisé tous les deux ans par l’Autorité maritime et portuaire de Singapour, l’événement devrait attirer plus de 2,000 professionnels du secteur maritime issus de plus de 60 pays.
Pas de carburant gagnant unique
Lors de l’ouverture de la conférence principale, le ministre d’État principal Murali Pillai a déclaré que Singapour « a décidé de ne pas miser sur un seul carburant gagnant, mais de développer plutôt plusieurs options », selon OPIS. « Notre rôle n’est pas de choisir un gagnant, mais de développer des capacités qui offrent à l’industrie des choix crédibles », a-t-il ajouté.
Ammoniac, éthanol et biométhane
MPA et Enterprise Singapore ont lancé la Référence technique 148 pour le soutage d’ammoniac, couvrant la sécurité, les procédures de soutage, le transfert commercial et les compétences du personnel. Singapour réalisera également sa première opération de soutage d’éthanol cette semaine : un navire de Maersk, le fournisseur Golden Island et PSA Singapore y participent, avec environ 5,000 mt de bioéthanol certifié ISCC à livrer au Pasir Panjang Terminal — ce qui devrait être la plus grande opération de soutage d’éthanol à ce jour.
Le GNL reste l’alternative la plus mature. Singapour a vendu un volume record de 571,400 mt de GNL de soute en 2025, et les ventes des huit premiers mois de 2026 ont augmenté d’environ 23–24% sur un an, a rapporté OPIS, citant les données de MPA.
Un écosystème de données numériques
Comme le rapporte The Business Times, Singapour créera un écosystème numérique qui collecte les données de soutage à la source et les transmet de manière sécurisée à MPA, aux négociants et aux financeurs, réduisant les traitements manuels et offrant de meilleures garanties quant à l’intégrité des transactions.
Pourquoi c’est important
Pour les fournisseurs et négociants actifs dans le port — dont Alkagesta, qui exploite un bureau de négoce de carburants marins à Singapour — le message est que le plus grand centre de soutage au monde entend rester prêt, quels que soient les carburants choisis par les armateurs. Voir également notre centre d’information sur le marché du soutage.
Sources
Sources
- Singapore Strengthens Multi-Fuel Bunkering Capabilities and Digitalisation at SIBCON 2026 — Maritime and Port Authority of Singapore
- SIBCON 2026: Singapore Seeks to Strengthen Multi-Fuel Bunkering Capabilities — OPIS
- Singapore to build digital bunkering data ecosystem — The Business Times
Daniel Okoro
Correspondant maritime
Daniel couvre les marchés des navires-citernes, les opérations des terminaux et l’approvisionnement en carburants marins en Afrique de l’Ouest et en Europe du Nord-Ouest.
