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Soutage & carburants marins

SIBCON 2026 : Equatorial Marine Fuel prévoit une hausse de la demande de GNL de soute à partir de 2028

L'un des plus grands fournisseurs de combustibles de soute de Singapour utilisera une partie de ses bénéfices de 2026 pour se développer dans le GNL, sa première barge neuve de soutage de GNL étant attendue en 2027.

Daniel Okoro2 min de lecture
SOUTAGE & CARBURANTS MARINSPETRO STREAM TRADING

Equatorial Marine Fuel Management, l'un des principaux fournisseurs de combustibles de soute de Singapour en volume, prévoit de consacrer une partie de ses bénéfices de 2026 à la fourniture de gaz naturel liquéfié aux navires, ont déclaré des dirigeants à Reuters en marge de SIBCON 2026, comme l'a rapporté The Straits Times.

Se positionner pour 2028

L'entreprise fait partie des huit fournisseurs ayant obtenu une licence de soutage de GNL fin juillet et mène des discussions avec des fournisseurs de cargaisons de GNL et des armateurs. Sa première barge neuve de soutage de GNL est attendue vers la fin du troisième trimestre de 2027. Le directeur exécutif Choong Zhen Mao a déclaré : « Les perspectives que nous voyons dans le GNL semblent encore s'élargir, même dans ce contexte. »

Equatorial s'attend à une hausse de la demande à partir de 2028, avec la mise en service de capacités supplémentaires d'approvisionnement en GNL et de navires bicarburants. Les ventes de GNL de soute à Singapour ont atteint 487 100 tonnes entre janvier et septembre 2026, en hausse de plus de 21% sur un an, tandis que la demande de biocarburants a ralenti sur fond de retards du cadre de l'OMI pour des émissions nettes nulles.

Le contexte général

Singapour fournit en moyenne 4,7 millions de tonnes de combustibles de soute par mois cette année. Ship & Bunker a décrit SIBCON comme le plus grand événement mondial consacré au soutage, avec plus de 80 intervenants. La concurrence entre fournisseurs et négociants agréés — d'Equatorial aux nouveaux entrants tels qu'Alkagesta — devrait s'intensifier à mesure que la gamme de carburants s'élargit. Pour en savoir plus, consultez notre couverture du soutage à Singapour.

Sources

Sources

SIBCONSoutage de GNLSingapour

Daniel Okoro

Correspondant maritime

Daniel couvre les marchés des navires-citernes, les opérations des terminaux et l’approvisionnement en carburants marins en Afrique de l’Ouest et en Europe du Nord-Ouest.

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