SIBCON 2026: Singapur apuesta por la diversidad de opciones con iniciativas sobre amoníaco, etanol y suministro digital de combustible marino
En la 24.ª SIBCON, Singapur presentó una norma para el suministro de amoníaco como combustible marino, su primera prueba de suministro de etanol y un ecosistema digital de datos seguro para las transacciones de combustible para buques.
La 24.ª Singapore International Bunkering Conference and Exhibition (SIBCON) se inauguró en Resorts World Sentosa el 13 de octubre de 2026 bajo el lema «Trazar un futuro mult icombustible resiliente». Organizado cada dos años por la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, se espera que el evento atraiga a más de 2,000 profesionales marítimos de más de 60 países.
Ningún combustible ganador único
Al inaugurar la conferencia principal, el ministro de Estado sénior Murali Pillai afirmó que Singapur «ha decidido no apostar por un único combustible ganador, sino desarrollar distintas opciones», según OPIS. «Nuestro papel no es elegir un ganador, sino desarrollar capacidades que ofrezcan al sector opciones creíbles», añadió.
Amoníaco, etanol y biometano
MPA y Enterprise Singapore lanzaron la Referencia Técnica 148 para el suministro de amoníaco como combustible marino, que abarca la seguridad, los procedimientos de suministro, la transferencia de custodia y las competencias del personal. Singapur también realizará esta semana su primera operación de suministro de etanol como combustible marino: participan un buque de Maersk, el proveedor Golden Island y PSA Singapore, y se entregarán alrededor de 5,000 mt de bioetanol certificado por ISCC en Pasir Panjang Terminal — se prevé que sea la mayor operación de suministro de etanol como combustible marino hasta la fecha.
El GNL sigue siendo la alternativa más madura. Singapur vendió un volumen récord de 571,400 mt de GNL como combustible marino en 2025, y las ventas de los primeros ocho meses de 2026 aumentaron aproximadamente un 23–24% interanual, informó OPIS, citando datos de MPA.
Un ecosistema digital de datos
Según informó The Business Times, Singapur creará un ecosistema digital que capture los datos de suministro de combustible marino en origen y los transmita de forma segura a MPA, los comerciantes y los financiadores, reduciendo el procesamiento manual y ofreciendo mayores garantías sobre la integridad de las transacciones.
Por qué importa
Para los proveedores y comerciantes activos en el puerto — incluida Alkagesta, que opera una mesa de negociación de combustibles marinos en Singapur — el mensaje es que el mayor centro mundial de suministro de combustible marino pretende mantenerse preparado para cualquier combustible que elijan los armadores. Véase también nuestro centro de inteligencia del mercado de combustibles marinos.
Fuentes
Fuentes
- Singapore Strengthens Multi-Fuel Bunkering Capabilities and Digitalisation at SIBCON 2026 — Maritime and Port Authority of Singapore
- SIBCON 2026: Singapore Seeks to Strengthen Multi-Fuel Bunkering Capabilities — OPIS
- Singapore to build digital bunkering data ecosystem — The Business Times
Daniel Okoro
Corresponsal de transporte marítimo
Daniel informa sobre los mercados de buques cisterna, las operaciones de terminales y el suministro de combustibles marinos en África Occidental y el noroeste de Europa.
