Blocajele logistice amenință implementarea SAF în Europa, s-a arătat la forumul IATA

Sectorul european al aviației se confruntă cu blocaje grave în lanțul de aprovizionare și în infrastructură, pe măsură ce se adaptează la înăsprirea obligațiilor privind combustibilii sustenabili pentru aviație (SAF), potrivit discuțiilor de la IATA Aviation Energy Forum, desfășurat între 12 și 14 mai la Paris, a relatat MaltaToday.

În cadrul ReFuelEU Aviation al Uniunii Europene, pragurile obligatorii de amestecare a SAF sunt acum în vigoare și urmează să crească progresiv până în 2050. Totuși, delegații forumului au remarcat că mecanismele de livrare fizică întâmpină dificultăți în a ține pasul cu obligațiile de reglementare, mutând principala provocare de la elaborarea politicilor la execuția operațională.

Deficite logistice și de infrastructură

Producția de SAF rămâne concentrată într-un număr limitat de unități de producție. Activele logistice din aval — inclusiv capacitățile dedicate de stocare, infrastructura certificată de amestecare și conexiunile la conducte — continuă să rămână în urma necesităților legate de volumele de distribuție din nodurile aeroportuare europene.

În același timp, preocupările mai ample privind securitatea energetică complică tranziția. Perturbările geopolitice, fluctuațiile marjelor de rafinare și limitele stricte de emisii afectează disponibilitatea combustibilului convențional pentru avioane cu reacție, determinând companiile aeriene și cumpărătorii să acorde prioritate rezilienței aprovizionării, alături de considerentele privind prețul și volumul.

Integrare de-a lungul lanțului de aprovizionare

Participanții la piață au subliniat că depășirea acestor provocări necesită o integrare amplă între multiplele segmente ale logisticii combustibililor. Firmele de comercializare și distribuție cu acces consacrat la infrastructură își asumă un rol operațional mai important.

Grupul de comercializare a materiilor prime Alkagesta, cu sediul în Malta, și-a evidențiat la forum prezența extinsă în domeniul combustibililor pentru aviație. Compania, care desfășoară activități comerciale în 42 de țări, a încheiat acorduri de aprovizionare legate de Sistemul Central-European de Conducte al NATO, care alimentează aeroporturi din Germania și Belgia, obținând totodată certificarea ISCC CORSIA pentru manipularea combustibililor sustenabili.

Directorul general al Alkagesta, Orkhan Rustamov, le-a declarat delegaților că achiziția de combustibili pentru aviație a evoluat fundamental, infrastructura logistică certificată și garanțiile de conformitate devenind esențiale pentru continuitatea aprovizionării. Observatorii industriei au concluzionat că ritmul decarbonizării sectorului va depinde, în cele din urmă, de rețelele fizice de distribuție, de rezervoare și de sistemele de conducte, nu doar de obiectivele politicilor.

Surse

• MaltaToday — articolul original
• ePlane AI — articolul original