SIBCON 2026 : CMA CGM, SLNG et la MPA s'associent pour étudier le soutage de biométhane
Un nouveau protocole d'accord signé au SIBCON permettra de tester comment le biométhane liquéfié peut être fourni aux navires par l'intermédiaire des infrastructures de GNL existantes de Singapour.
La compagnie française de transport maritime de conteneurs CMA CGM, Singapore LNG Corporation (SLNG) et la Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) ont signé un protocole d'accord lors de la 24e édition du SIBCON afin d'étudier l'approvisionnement et l'utilisation de biométhane liquéfié comme carburant marin, a rapporté Ship & Bunker.
Ce que les partenaires vont étudier
L'accord examine comment les infrastructures gazières existantes peuvent acheminer du biométhane vers les navires et comment comptabiliser les réductions d'émissions de gaz à effet de serre qu'il permet lorsqu'il est mélangé à du gaz naturel fossile. Les trois parties mèneront des essais en conditions réelles d'exploitation afin d'évaluer si cette approche peut être déployée à plus grande échelle.
Le biométhane est chimiquement similaire au GNL et peut être utilisé comme carburant de substitution sans modification dans les navires propulsés au GNL. CMA CGM exploite une flotte de porte-conteneurs bicarburants au GNL et en a d'autres en commande, ce qui lui confère un intérêt direct pour une version moins carbonée du même carburant.
Les infrastructures continuent de se développer
Le protocole d'accord fait suite à l'annonce par SLNG du début de la construction d'une troisième jetée à son terminal de Jurong Island. Son achèvement est prévu en 2028 et elle soutiendra les opérations de soutage de GNL. La MPA a présenté les travaux sur le biométhane comme l'une des différentes filières de carburants qu'elle développe, aux côtés de l'ammoniac et de l'éthanol.
Contexte du marché
Le biométhane offre aux flottes capables d'utiliser du GNL un moyen de réduire davantage leurs émissions sans nouveaux moteurs, ce qui compte pour les négociants et les fournisseurs tels qu'Alkagesta qui desservent les navires faisant escale à Singapour. Lisez notre couverture plus large des initiatives du SIBCON 2026.
Sources
Sources
Elena Marchetti
Rédactrice marchés
Elena couvre les marchés du pétrole brut et des produits raffinés, en se concentrant sur les flux de cargaisons en Méditerranée et en mer Noire.